DSB Litra F
DSB Litra F (III)
428 - 435

(Retur til oversigt)

For at afprøve de eventuelle fordele ved overhedet damp også på rangermaskiner, anskaffedes 8 F-maskiner med smårørsoverheder. De var beregnet til både rangering og togfremførelse på kortere strækninger. Den første verdenskrig lagde hindringer i vejen for afleveringen, så selvom der på firmaskiltene stod 1917, blev den første af dem leveret i 1918 og de sidste 7 i 1919.
De nye F (III) maskiner - altid kaldet "de høje F´ere" - havde kedlen anbragt 50 cm højere end F (II) maskinerne for at give plads til en rammevandkasse. Røgkammeret var som på R-maskinerne selvtømmende. Sandkassen sad på kedelryggen under samme kappe som domen. Cylindrene havde stempelstængerne ført gennem de forreste cylinderdæksler. Rundgliderne blev trukket af udvendige Heusinger-styringer. Krydshovederne blev båret af enkeltlinialer.
Da Danmark ved Genforeningen i 1920 fik Sønderjylland tilbage, overtog DSB alle de normalsporede strækninger, men intet rullende materiel. Efter at de høje F-maskiner havde været anvendt som rangermaskiner i København og i Midtjylland, sendte man dem til Sønderjylland sammen med en DJ-maskine og en T-maskine. Her kørte de på sidelinierne Haderslev-Vojens, Aabenraa-Rødekro, Vester Sottrup-Skelde, Padborg-Tørsbøl, Tønder-Süderlügum, Tønder-Højer og Bredebro-Løgumkloster. Efter at størsteparten af disse små baner var nedlagt i 1930erne, overførtes de høje F-ere til rangering på større stationer i Syd- og Sønderjylland.
Maskinerne havde oprindelig vakuum- og skruebremse, men i 1940erne fik de trykluftudstyr.
(BAY)


Længde:
9,58 m.
Tjenestevægt:
38 tons
Tomvægt:
31 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
8 stk.
 
   
 
   
Tegning Litra Fabrikat År Noter
DSB F 428F 428
Winterthur1917Kostede 52.855,- kr. Afgivet til drift 5/7-18. Gb 1918-19. 3 distrikt 1919-25. Esbjerg 1920. Tønder 1920-21. 2 distrikt 1925-40. S-rep 5/9-24/10 1940 på Cvk Ar. Fredericia 1941. Tønder 1942-44. Trykluftbremse fra 1943. Aabenraa 1945. Padborg 1946-48. Fredericia 1949. Tønder 1950-51. Padborg 1952. Sønderborg 1953-54. Padborg 1955. Sønderborg 1956. Aabenraa 1959 og 61. Haderslev 1959. Padborg 1962-63. Hensat 31/3-65. Udrangeret 16/11-67 og overdraget til Jernbanemuseet. Padborg 1968-71. 1972 til Aabenraa. Randers 1989-2018. 2017 til SJVT. 2018 til Lunderskov.
DSB F 429F 429
Winterthur1917Afgivet til drift 3/9-19. Struer 1919-20. 1/6-20 til Bramming. Bramming/Løgumkloster 1920. Brande/Løgumkloster 1921. 3 distrikt 1922-25. Tønder 1923. 2 distrikt 1925-40. Aabenraa 1939 og 41. Padborg 1942-44. Beskadiget ved allieret luftangreb 15/4-44 i Tinglev. Cvk Ar 1945. Trykluftbremse fra 1946. Padborg 1947-49. Cvk Ar 1950. Padborg 1951. Tinglev 1952. Padborg 1953-54. Sønderborg 1955. Tinglev 1956. Padborg 1959 og 61. Hensat 22/6-62. Struer 1963 (hensat). Udrangeret 14/3-63. Solgt 1963 til ophugning til Levin, Horsens.
DSB F 430F 430
Winterthur1917Afgivet til drift 9/9-19. Århus 1919. Skelde 1920. Haderslev 1921. 2 distrikt 1919-40. Sønderborg 1941. Fredericia 1942-44. Trykluftbremse fra 1944. Padborg 1945. Aabenraa 1946-48. Sønderborg 1949. Padborg 1950-52. Sønderborg 1953. Cvk Ar 1954. Tinglev 1955. Tønder 1956. Aabenra 1957, 59 og 61. Hensat 31/3-62. Padborg 1962-63 (hensat). Udrangeret 3/2-64. Solgt 1964 til ophugning til Løgstrup, Randers.
DSB F 431F 431
Winterthur1917Afgivet til drift 5/9-19. Århus 1919. Skelde 1920. Haderslev 1921. 2 distrikt 1919-40. Aabenraa 1939-40. Padborg 1941-43. Trykluftbremse fra 1943. Fredericia 1944-46. Cvk Ar 1947. Tønder 1948-49. Fredericia 1950. Padborg 1952. Tønder 1953-54. Aabenraa 1955-56, 59 og 61. Padborg 1962-63. Hensat 18/11-63. Udrangeret 25/9-64. Solgt 1964 til ophugning til Nordisk Jern & Metal, Odense.
DSB F 432F 432
Winterthur1917Afgivet til drift 2/9-19. Århus 1919. Aabenraa 1920. 2 distrikt 1919-40. Padborg 1941. Cvk Ar 1942. Sønderborg 1943-44. Trykluftbremse fra 1945. Padborg 1945. Fredericia 1946. Tønder 1947. Sønderborg 1948. Fredericia 1949. Padborg 1950-51. Sønderborg 1951-52. Cvk Ar 1953. Aabenraa 1954. Padborg 1955. Sønderborg 1956-57. Padborg 1959. Haderslev 1960. Padborg 1961. Hensat 15/5-61. Fredericia 1961-62 (hensat). Brande 1963 (hensat). Udrangeret 3/2-64. Solgt 1964 til ophugning til Petersen & Albeck, Vejle.
DSB F 433F 433
Winterthur1917Afgivet til drift 26/9-19. Århus 1919. Aabenraa 1920. 2 distrikt 1919-40. Sønderborg 1941. Fredericia 1942. Trykluftbremse fra 1943. Padborg 1943. Fredericia 1944-46. Sønderborg 1947. Padborg 1948-50. Tinglev 1951. Padborg 1952. Cvk Ar 1953. Tønder 1954-55. Padborg 1956, 59 og 61. Hensat 21/5-61. Fredericia 1961-62 (hensat). Udrangeret 14/3-63. Solgt 1963 til ophugning til Levin, Horsens.
DSB F 434F 434
Winterthur1917Afgivet til drift 25/9-19. Århus 1919. Haderslev 1920. 2 distrikt 1919-40. Tønder 1941. Sønderborg 1942. Cvk Ar 1943. Trykluftbremse fra 1943. Lunderskov 1944. Tønder 1945. Padborg 1946. Cvk Ar 1947. Fredericia 1948. Aabenraa 1949. Sønderborg 1950. Cvk Ar 1951. Padborg 1952-56, 59 og 61. Hensat 18/6-62. Udrangeret 14/3-63. Solgt 1963 til ophugning til Levin, Horsens.
DSB F 435F 435
Winterthur1917Afgivet til drift 4/10-19. Århus 1919. Haderslev 1920. 2 distrikt 1919-40. Kørte 17/6 1920 indvielsestog Vester Sottrup-Skelde (Lokoføreren kørte også sidst tog på Broagerbanen i 1932. Han blev dræbt i 1942 på D 872). Broagerbanen 1920-33. Cvk Ar 1941. Padborg 1942. Aabenraa 1943-44. Trykluftbremse fra 1945. Sønderborg 1945. Padborg 1946-47. Fredericia 1948. Cvk Ar 1949. Aabenraa 1950-53. Padborg 1954-56. Vojens 1958. Haderslev 1959-60. Kørte 21/5-60 sidste damptog på Haderslevbanen. Aabenraa 1961. Hensat 7/2-62. Padborg 1961-62 (hensat). Udrangeret 14/3-63. Solgt 1963 til ophugning til Levin, Horsens. Sendt til Padborg?

Danske privatbaner

Læs historien om:
Railservice
Magle Mølle Papirfabrik, Næstved
Magle Mølle Papirfabrik, Næstved
Historien om både gamle og nye Magle Mølle Papirfabrik i Næstved, der var i drift fra 1875 til 2012. Få her historien om bygningen af den private industrihavn og det store fabriksområde med eget spornet, lokomotiver og vogne.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB Litra F damplokomotiv F-maskine






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen