DSB damplokomotiver Litra K
Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1898. Byggenummer 2931.
4 kreds 1898-1902. 1 kreds 1904-08. 5 kreds 1910-13. 1 kreds 1913-15. 1 distrikt 1916-40. Ombygget 1925 på Cvk Kh. Gb 1926. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1941. Helsingør/Slagelse 1942. Trykluftbremse fra 1943. Gedser 1943. Gb 1944. Slagelse 1945-46. Næstved 1947. Gedser 1948. Gb 1949. Gedser 1950. S-revision 1951, derefter hensat overkomplet på Østerport. Kalundborg 1952. Gb 1953. Roskilde 1954-56. Gb 1958. Fast togforvarmningskedel 1957-61. Slagelse 1961 (hensat). Udrangeret 1961. 14/12-61 fra Gb til Sorø.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
Ingeniøren
Køb af batteritog lagt på køl: Passer ikke til Nærumbanens perroner
Nye IC5-tog er forsinket igen - denne gang med to år
Stor kinesisk aftale om batteribyt til elbiler
Signaludrulning på slingrekurs: Alligevel får leverandør flere opgaver
Forslag: Ladeoperatører skal tvinges til at levere data til myndigheder
