DSB P 922 blev bygget af BMAG i 1910

Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1910. Byggenummer 4385.
2 kreds 1910-15. Nyborg 1911. 2 distrikt 1918-40. Nyborg 1920 og 30. S-rep 26/2-32 i Nyborg. Nyborg 1937 og 40-43. Trykluftbremse fra 1943. Esbjerg 1944. Værkstedet i Nyborg 1945. Nyborg 1946-48. Cvk Kh 1949-50. Korsør 1950-55. Hensat maj 1956 i Korsør. Hensat 1957 i Sorø. Udrangeret 1957.

Længde:

18,515 m.

Tjenestevægt:

69 tons

Tomvægt:

63,7 tons

Tendervægt:

48,4 tons

Kedeltryk:

15 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,984 m.

Kul:

6 tons

Vand:

21 m³

Hastighed:

120 km/h

Antal:

33 stk.

Lyntogenes triumftog mod Lillebælt

Lars Christensen har været i avisarkivet og fundet tre reportager fra indvielsen af Lillebæltsbroen og indsættelsen af de nye lyntog i 1935. Artiklerne blev bragt i Berlingske Tidende og Randers Amtsavis.

Læs artiklen

DSB trafikinformation

Fem aftener og nætter med færre InterCitytog og Togbusser mellem CPH Lufthavn og København H/Høje Taastrup

En uge med ændrede tider på regionaltog mellem København H og Ringsted

7 dage med Togbusser og færre tog mellem Fredericia og Esbjerg

Fem aftener med ændrede tider på Kalundborgbanen og en aften/nat med Togbusser mellem Holbæk og Kalundborg

En nat med Togbusser mellem København H og Malmö C