DSB damplokomotiver Litra O
Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1896. Byggenummer 4522.
Kostede 35.820,- kr. 4 maskinsektion (København N) 1896-97. 1 Maskinkreds 1899-1915. 1 distrikt 1918-33. Østerbro 1921-28. Gb 1929. Revideret 1930 på Cvk Ar. Hensat oktober 1933 på Gb. Gb 1933-37 (hensat). S-reparation 7/4-37 på Cvk Kh. Thisted 1937. Struer 1938. Glyngøre 1938-40. Hensat 18/9-40 på Århus Ø. Århus Ø 1940-42 (hensat). S-rep 2/12-42 - 2/2-43 på Cvk Ar. Trykluftledning fra 1943. Viborg 1943-44. Udlejet 9/11-44 til 20/2-45 til ETJ. Langå 1945-46. Trykluftbremse fra 1946. Viborg 1946. Aabenraa 1947-48. Esbjerg 1949-50. Aabenraa 1950. Hensat februar 1951 i Tinglev. Tinglev 1951-54 (hensat). Tønder 1955 (hensat). Udrangeret 29/7-55.
Længde:
11 m.
Tjenestevægt:
53,9 tons
Tomvægt:
41,2 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,71 m.
Kul:
2,2 tons
Vand:
6 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
36 stk.
Radiostyrede tog til Thisted
I slutningen af 1980erne eksperimenterede DSB med radiostyring af tog og der blev bygget en forsøgsstrækning ved Grønttorvet i København. Jan Eriksen var med på en af prøveturene og fortæller i denne artikel om systemet.
Læs mere