Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1898. Byggenummer 4647.
1 Maskinkreds 1898-1915. Afsporet 1913 i Hellerup. 1 distrikt 1918-35. Nordbanegården 1920. Gb 1926. Hensat 30/3-28. I drift 17/11-29. S-rep 8/7-36 på Cvk Kh. 2 distrikt 1936-40. Hensat 22/10-38. Hensat 1940. Århus Ø 1941-42 (hensat). Ombygget 1943 på Cvk Kh med bl.a forhøjet kulkasse. Udlejet juli-oktober 1943 til Haderslev Amtsbaner. Århus 1944-45. Trykluftledning fra 1944. Trykluftbremse fra 1946. Esbjerg 1946. Aabenraa 1947. Esbjerg 1948-50. Haderslev 1951. Aabenraa 1952-55. Haderslev 1956-57. Hensat 10/9-57 i Padborg. Padborg 1957-58 (hensat). Udrangeret 30/6-58. Ophugget 1959 af H.I.Hansen, Odense.

Længde:
11 m.
Tjenestevægt:
53,9 tons
Tomvægt:
41,2 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,71 m.
Kul:
2,2 tons
Vand:
6 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
36 stk.
 
   
 
   
 
DSB O 315
 
DSB O 315
 
DSB O 315
 
DSB O 315
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB O 315 blev bygget af Borsig i 1898






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen