Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1901. Byggenummer 4918.
Struerkredsen 1908. 26/9 1909 afsporet ved Roskildevej. 5 kreds 1910-13. 2 kreds 1913-15. 3 distrikt 1918-29. Skanderborg 1920. Struer 1923. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1927. 2 distrikt 1932-40. Hensat 1940. S-rep 11/5-3/7 1940 på Cvk Ar. Brande 1941. Struer 1942-43. Brande 1944. Udlejet 24/3-45 til VVGJ. VVGJ 1946. Trykluftbremse fra 1946. Viborg 1947-49. Nyborg 1950-53. Skanderborg 1954 (hensat). Udrangeret 1954.

Længde:
13,384 m.
Tjenestevægt:
32,3 tons
Tomvægt:
28,7 tons
Tendervægt:
24,2 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,384 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10 m³
Hastighed:
45 km/h
Antal:
51 stk.
 
   
 
   
 
DSB G 649
 
DSB G 649
Faxe Jernbane - FJ
Faxe Jernbane - FJ
Danmarks første privatbane var den smalsporede Faxe Jernbane fra Faxe Kalkbrud til ladepladsen ved stranden, der åbnede i 1864. Banen var i drift helt frem til 1982, hvor lastbilerne overtog transporterne. Her er historien om Faxe Jernbane med fokus på det rullende materiel.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB G 649 blev bygget af Borsig i 1901






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen