Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenummer 6915.
Kostede 32.000 kr. I drift 28/4-09. 3 kreds 1910-15. Langå 1916. 2 distrikt 1918-20. 1 distrikt 1920-40. Gb 1926. Trykluftpumpe og -ledning fra 1940. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1941-42. Cvk Kh 1943-44. Slagelse 1945-46. Gb 1947-48. Gedser 1948. Nykøbing Fl. 1949-51. Trykluftbremse fra 1951. Gb 1952. Helsingør 1953. Gb 1954-56. Nykøbing Fl. 1959-61. Solgt 1964 til AB 8.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 466 blev bygget af Borsig i 1909






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen