DSB K 588 blev bygget af Hanomag i 1901

Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1901. Byggenummer 3575.
1 kreds 1902. 2 kreds 1904-08. 3 kreds 1910-15. Overheder 1913. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-19. 2 distrikt 1919. Struer 1920. 3 distrikt 1922-29. Struer 1927 og 30. 2 distrikt 1932-40. Struer 1941-45. Beskadiget 3/9-44 ved sabotage i Herning. Trykluftbremse fra 1944. Struer 1947-48. 2 distrikt 1949. Udrangeret 1950. Tender ombygget 1951 til Sprøjtevogn 5.

Længde:

14,82 m.

Tjenestevægt:

42 tons

Tomvægt:

39 tons

Tendervægt:

27,3 tons

Kedeltryk:

12 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,846 m.

Kul:

3,5 tons

Vand:

10,3 m³

Hastighed:

90 km/h

Antal:

100 stk.

Norske lokomotiver

Her er en oversigt over alle norske lokomotiver, fra det første damplokomotiv, der blev sat i drift på privatbanen Norsk Hovedjernbane i 1854, til de nyeste el- og diesellokomotiver hos CargoNet og CargoLink. Listen inkluderer også NSBs smalsporede damplokomotiver.
Læs artiklen

DSB trafikinformation

Tre InterCitytog er i nattetimerne erstattet af Togbus mellem Roskilde/Borup og Sorø

Færre Intercitytog i de sene aftentimer mellem CPH Lufthavn og København H

Flere aftener med ændrede tider på Vestfyn og i Sydjylland

Fem aftener med ændrede tider fra Næstved mod København H

Færre tog i de sene aftentimer mellem Roskilde og København H