DSB damplokomotiver Litra K
Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1900. Byggenummer 513.
1 kreds 1900-02. 2 kreds 1904-08. 3 kreds 1910-15. Forsøgsvis ombygget under 1. verdenskrig til tørvefyring med amerikansk skorsten med gnistfanger. 1 distrikt 1918. 2 distrikt 1919-26. 3 distrikt 1929-32. Struer 1930. Ombygget 1932 på Cvk Ar. 2 distrikt 1932-40. Brande 1940. S-rep 30/1-13/4 1940 på Cvk Ar. Trykluftbremse fra 1942. Struer 1941-50. Viborg 1951. Struer 1952-56. Randers 1956. Udrangeret 1956.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
Ingeniøren
Hård kritik af minister efter afsløring: Har syltet sundhedsskadelig trafikstøj i to år
Blogindlæg: De små elbiler kommer: Gul charmetrold har taget bilverdenen med storm
Elektriske trailere skal sætte skub i grøn omstilling af den tunge transport
Billige elbiler har været den hellige gral i årevis. Nu er de her
Jernbanen er sårbar: sikkerheden halter i ny trusselsituation