Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1924. Byggenummer 52.
2 distrikt 1924-40. Århus 1941. Fredericia 1942. Århus 1943-44. Trykluftbremse fra 1946. Fredericia 1945-54. Korsør 1954. Fredericia 1955-56. Fredericia 1959-68. Hensat 1968 i Lunderskov. Lunderskov 1970-73 (hensat). Udrangeret 1973 og udlejet til Albani Bryggeriet til fast dampkedel. 1975 til Jernbanemuseet. 1979 til DJK. 1984 til Jernbanemuseet. Odense 1979-85. Ophugget 1985 af Henriksen i Århus.

Længde:
19,615 m.
Tjenestevægt:
74 tons
Tomvægt:
66 tons
Tendervægt:
48,4 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,866 m.
Kul:
6 tons
Vand:
21 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
10 stk.
 
   
 
   
 
DSB R 959
 
DSB R 959
 
DSB R 959
 
DSB R 959
 
DSB R 959
 
DSB R 959
 
DSB R 959
 
DSB R 959
 
DSB R 959
 
DSB R 959
Københavns Frihavns-Aktieselskab
Københavns Frihavns-Aktieselskab
Historien om Københavns Frihavn med fokus på det rullende materiel fra 2-koblede damplokomotiver over Triangel traktorer til tidligere DSB MH rangerlokomotiver. I artiklen er der endvidere links til mange billeder af materiellet.


 Læs artiklen 
Indsend billeder
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB R 959 blev bygget af Frichs i 1924






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen