DSB damplokomotiver Litra F (II)
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1914. Byggenummer 6.
Leveret 27/4-15. I drift 23/2-15. 3 kreds 1915. 2 distrikt 1918-40. Odense 1941-42. Nyborg 1943. Odense 1944. Nyborg 1945-46. Esbjerg 1947. Odense 1948-50. Trykluftbremse fra 1950. Esbjerg 1951. Vejle 1952. Esbjerg 1953-55. Odense 1956, 59 og 61. 2 distrikt 1959-61. Odense 1963 (hensat). Bramming 1971 (hensat). Lunderskov 1971-74 (hensat). 1974 til Kolding. Udrangeret 1976 og overdraget til Jernbanemuseet. I drift 1982. Roskilde 1982-88. Randers 1990-96. I drift 1985 og 91-95. S-reparation 1996 i Randers. Randers 1996-2014. I drift 1998-2000 og 2007-11. Under renovering i Randers 2012-15. Kedel i Roskilde 2015.
Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
120 stk.
Ingeniøren
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde
Østre Gasværk
I jernbanekredse er Østre Gasværk mest kendt for sin unikke jernbane og de 3 små engelske sadeltanklokomotiver, der i over 70 år skubbede kulvogne op til de store retortovne. Her er historien om Østre Gasværk med fokus på værkets interne jernbane og det rullende materiel.
Læs mere