DSB D 802 blev bygget af Henschel i 1902

Bygget af Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland i 1902. Byggenummer 5982.
Ombygget 1925 af Cvk Ar fra D 802. 3 distrikt 1925-30. Struer 1927 og 30. 2 distrikt 1932-40. Trykluftbremse fra 1940. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Afsporet 23/8 1943 ved Aulum af sabotører. Struer 1941-51. Viborg 1952-53. Viborg 1954 (hensat). Glyngøre 1955 (hensat). Viborg 1959-60. Struer 1961. Brande 1963 (hensat). 1966 til Korsør som fast forvarmekedel. Brande 1968. Udrangeret 1968 og overdraget til Jernbanemuseet. Brande 1971. Odense 1975-93. Viborg 1993-2015. 23/4-15 til Randers.

Længde:

15,56 m.

Tjenestevægt:

47,2 tons

Tomvægt:

47,2 tons

Tendervægt:

28 tons

Kedeltryk:

12 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,404 m.

Kul:

3,5 tons

Vand:

11 m³

Hastighed:

70 km/h

Antal:

57 stk.

Renovering af DSB MR-tog i Tyskland 1995-98

I perioden 1995-98 blev DSB´s MR-tog renoveret af Partner für Fahrzeug-Ausstattung (PFA) beliggende i Weiden i det nordøstlige Bayern i Tyskland. Værkmester i DSB Hans Werner Hansen fortæller her historien om sine to år i Bayern.
Læs artiklen