DSB damplokomotiver Litra D (IV)
Bygget af Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland i 1902. Byggenummer 5982.
Ombygget 1925 af Cvk Ar fra D 802. 3 distrikt 1925-30. Struer 1927 og 30. 2 distrikt 1932-40. Trykluftbremse fra 1940. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Afsporet 23/8 1943 ved Aulum af sabotører. Struer 1941-51. Viborg 1952-53. Viborg 1954 (hensat). Glyngøre 1955 (hensat). Viborg 1959-60. Struer 1961. Brande 1963 (hensat). 1966 til Korsør som fast forvarmekedel. Brande 1968. Udrangeret 1968 og overdraget til Jernbanemuseet. Brande 1971. Odense 1975-93. Viborg 1993-2015. 23/4-15 til Randers.
Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
E-maskinernes sidste tid på Sjælland
Denne artikel af Henrik Madsen udspringer af en brevveksling vedrørende tenderen til DSB E 978, der i mange år henstod på Godsbanegården. Artiklen fortæller om de sidste E-maskine ture i 1. distrikt og lidt om Kong Frederik den IX´s begravelse.
Læs mere
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak
Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen