Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1905. Byggenummer 2944.
Ombygget 1930 af Cvk Kh fra D 825 på Cvk Kh. 1 distrikt 1930-40. Trykluftbremse fra 1939. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1941-49. Næstved 1950. Gb 1951-54. Gb 1955 (hensat). 1 distrikt 1956. Roskilde 1959. S-rep nov-dec 1963 på Cvk Kh. Kalundborg 1960-61. Næstved 1960-65 og 71-73. Gb 1973-74. Prøvekørt 14/9 1973 Kh-Roskilde. Udrangeret 1974 og solgt til ØSJK. I drift fra 1975-77. Hensat 1978. Køge 1976-82. Byttet 1987 med F 663 til DJK (LFB). Aalborg 1999. 4/9-99 fra Århus G til Højris. Højris 1999-2002. 9/3-02 til Holstebro. Holstebro 2002-14. 2014 til Aalborg. Aalborg 2014-18.

Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
 
   
 
   
 
DSB D 825
 
DSB D 825
 
DSB D 825
 
DSB D 825
 
DSB D 825
 
DSB D 825
 
DSB D 825
 
DSB D 825
ContecRail
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB D 825 blev bygget af Hartmann i 1905






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen