De Danske Statsbaner - damp. Damplokomotiver Litra D (IV)
Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1905. Byggenummer 2944.
Ombygget 1930 af Cvk Kh fra D 825 på Cvk Kh. 1 distrikt 1930-40. Trykluftbremse fra 1939. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1940-49. Næstved 1950. Gb 1951-54. Gb 1955 (hensat). Gedser 1956. Gb 1957-58. Roskilde 1959. S-rep nov-dec 1963 på Cvk Kh. Kalundborg 1960-61. Næstved 1960-65 og 71-73. Gb 1973-74. Prøvekørt 14/9 1973 Kh-Roskilde. Udrangeret 1974 og solgt til ØSJK. I drift 1975-78. Kørte 2/4-78 særtog på ØSJS for DMJK. Hensat 1978. Køge 1976-85. Byttet 1987 med F 663 til DJK (LFB). Aalborg 1987 og 99. Højris 1999-2002. Holstebro 2002-14. Aalborg 2014-18.
Læs mere om: DSB Litra D.
Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
De danske Sukkerfabrikker
Aktieselskabet De danske Sukkerfabrikker (DdS) blev grundlagt i 1872 af finansmanden etatsråd C. F. Tietgen og blev snart en af Danmarks største virksomheder. Ved at bygge nye og opkøbe eksisterende sukkerfabrikker, fik DdS monopol på sukkerproduktion.
Læs mereDanske privatbaner
Læs historien om:
Railion Danmark A/S
Railion Danmark A/S