---

Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1905. Byggenummer 2945.
Ombygget 1929 af Cvk Ar fra D 821. Bemærk ændret nummer. 1 distrikt 1929-40. Trykluftbremse fra 1939. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Korsør 1941. Gb 1942-47. Med i filmen "I går og i morgen" 1945. Ombygget 24/2-31/3 1947 til oliefyring som forsøg. Oliefyring afmonteret 8/7-48. Gb 1947-55. Kalundborg 1959. Helsingør 1960-61. Næstved/Gb 1961. 1 distrikt 1962. 5/11-62 til 2 distrikt, retur 19/2-63. 1 distrikt 1963-66. Helsingør 1965. 1966 til Næstved. Kørte 27/11 1966 særtog for DJK på HFHJ. Næstved 1966-67. Hensat i Gedser 1967-73. Kørte 10/11 1973 prøvetur fra Gb. Udrangeret 1973. Solgt 1973 til DJK og flyttet fra Cvk Kh til Nykøbing Fl. Nykøbing Fl. 1973-75. Kørte 10-11/8-74 særtog Slagelse-Sandved pga byfest. Kørte 1/9-74 særtog for DJK på LJ. I drift 1976. Maribo 1977. 1977 til Roskilde. Med i tv-serien Matador afsnit 1, 1978. 1978 til D-maskinegruppen i Roskilde. Kørte 11-13/8-78 særtog på Assensbanen pga byfest. Kørte 24/9-78 særtog på Fåborgbanen for DJK. Kørte 20/7-79 særtog på VLTJ. Trak 18/8 1980 K 564 fra Cvk Kh til Roskilde. Trak 3/9 1980 K 564 fra Roskilde til Odense. Hensat 1981. I drift 1984-94. Hensat 1994. Hvalsø 2001-11. Gørlev 2011-23.