Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1905. Byggenummer 2945.
Ombygget 1929 af Cvk Ar fra D 821. Bemærk ændret nummer. 1 distrikt 1929-40. Trykluftbremse fra 1939. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Korsør 1941. Gb 1942-47. Med i filmen "I går og i morgen" 1945. Ombygget 24/2-31/3 1947 til oliefyring som forsøg. Oliefyring afmonteret 8/7-48. Gb 1947-55. Kalundborg 1959. Helsingør 1960. Næstved/Gb 1961. 1 distrikt 1962. 5/11-62 til 2 distrikt, retur 19/2-63. 1 distrikt 1963-66. Helsingør 1965. 1966 til Næstved. Kørte 27/11 1966 særtog for DJK på HFHJ. Næstved 1966-67. Hensat i Gedser 1967-73. Kørte 10/11 1973 prøvetur fra Gb. Udrangeret 1973 og solgt til DJK. 23/10 1973 fra Cvk Kh til Nykøbing Fl. Nykøbing Fl. 1973-75. I drift 1976. Maribo 1977. 1977 til Roskilde. Med i tv-serien Matador afsnit 1, 1978. 1978 til D-maskinegruppen. Roskilde 1977-80. Trak 18/8 1980 K 564 fra Cvk Kh til Roskilde. Trak 3/9 1980 K 564 fra Roskilde til Odense. Med i TV-serien Matador. Hensat 1981. I drift 1984-94. Hensat 1994. Hvalsø 2001-11. Flyttet 19/2-11 til Gørlev. Gørlev 2011-18.

Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
 
   
 
   
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
 
DSB D 826
DSB MH 201
Hvad er det?
Hvad er det?
Her er en lille samling på 28 jernbanebilleder optaget gennem de seneste 30 år og spørgsmålet er nu, hvad de forestiller? Forhåbentlig kan nogle af Jernbanen.dk´s jernbanekyndige læsere identificere nogle af motiverne.


 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB D 826 blev bygget af Hartmann i 1905






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen