Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1905. Byggenummer 2946.
Ombygget 1928 fra D 827. 1 distrikt 1928-40. Hensat februar 1934 som overkomplet på Cvk Kh. Trykluftbremse fra 1939. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1941-42. Næstved 1943. Saboteret 19/10-44 på Gb. Cvk Kh 1944. Gb 1945-55. Gb 1959. Udrangeret 1959.
Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
Ingeniøren
Tyskere har givet op: Men i Japan og nu Kina buldrer maglev-togene derudaf med 600 kilometer i timen
Norsk rapport: Ferie i motorbåden er mere CO2-tung end flyvetur til London
Se seks nye elbiler, der følger Tesla-opskriften
Analyse: Om to år kan du vælge mellem knap 100 elbiler
Jernbane til Næstved åbner med ny udgave af gammel signalteknologi
Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen