Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1906. Byggenummer 3046.
Ombygget 1934 af Cvk Kh fra D 828. 1 distrikt 1934-40. Hensat februar 1934 som overkomplet på Cvk Kh. Trykluftbremse fra 1940. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Korsør 1941. Til Cvk Kh 29/5-42. Gb 1942. Roskilde 1943. Gb 1944-45. Slagelse 1946. Gb 1947-49. Gedser 1950. Slagelse 1951. Gb 1951. Næstved 1953-55. Næstved 1959-60. Gb 1961. Sorø 1962 (hensat). Udrangeret 1962.

Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
 
   
 
   
 
DSB D 828
 
DSB D 828
Militære jernbane transporter i 1930erne
Militære jernbane transporter i 1930erne
Per Finsted fra Dansk Militærhistorisk Selskab (www.chakoten.dk) har skrevet en artikel om militære jernbanetransporter i 1930erne. Jernbanen.dk har leveret tegninger til artiklen og har som tak fået lov at bringe artiklen her.
 Læs artiklen 
Jærnbanen gennem 100 aar
Jærnbanen gennem 100 aar
Redaktionen har fra Kim Diedrichsen modtaget en scannet version af Illustreret Familie-Journals 26. Haandbog fra 1927, der indeholder ´En Skildring af Ildhestens Sejrsgang over Jorden og nogle træk af Jærnbanens Historie´. Hæftet er på 48 sider.
 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB D 828 blev bygget af Hartmann i 1906






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen