DSB damplokomotiver Litra D (II)
Bygget af The Baldwin Lokomotive Works, Philadelphia, USA i 1919. Byggenummer 52542.
Samlet 1919 på Cvk Kh. 2 distrikt 1919-40. Tønder 1926-31. Fredericia 1940. Århus 1941. Trykluftbremse fra 1941. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Struer 1942-43. Århus 1944-45. Ombygget 1946 med bl.a. forlænget ramme og nyt førerhus. Randers 1946. Århus 1947-52. Odense 1953. Fredericia 1954. Århus 1955 (hensat). Skanderborg 1956 (hensat). Århus 1957. Randers 1958-61 og 63-64. Randers 1965 (hensat). Udrangeret 1967. Ophugget 1967 af Løgstrup på Strømmen station.
Læs mere om: DSB Litra D.
Længde:
14,924 m.
Tjenestevægt:
44,8 tons
Tomvægt:
39,8 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
60 km/h
Antal:
46 stk.
Ingeniøren
Få minutter efter nødkald forsvandt Boeing 737: »Vi beder for vores kolleger«
Spørg Fagfolket: Findes der biler og både, som ikke beskytter mod lyn?
Farlig batterikemi tvinger tusindvis af elbiler på værksted: »I værste tilfælde går de i brand«
Electrical grid in crisis: Warnings have been issued time and again since 2010
Stenlejerne på Sjællands Odde A/S
Sjællands Odde består primært af sten og grus, som er ført dertil af skiftende havstrømme. I næsten 100 år blev disse materialer gravet ud, knust, sorteret og fragtet bort, og en 600 mm smalsporsbane med både damp- og diesellok spillede en vigtig rolle i et effektivt transportsystem.
Læs mere