DSB damplokomotiver Litra D (II)
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1922. Byggenummer 39.
2 distrikt 1920-40. Trykluftbremse fra 1941. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Århus 1941-43. Aalborg 1944-50. Ombygget 1948 med bl.a. forlænget ramme og nyt førerhus. Århus 1951. Cvk Ar 1952. Randers 1953-55. Påkørte 8/11-56 personbil i overkørsel ved Nørager, lok afsporet, tender væltet og udrangeret. 2 distrikt 1958. Randers 1959-61 og 63. Udrangeret 1967.
Længde:
14,924 m.
Tjenestevægt:
44,8 tons
Tomvægt:
39,8 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
60 km/h
Antal:
46 stk.
Signalposten
Mogenstrup sidespor og stengrav
I Mogenstrup syd for Næstved er der blevet gravet grus i 100 år. Et stort smalsporsnet bredte sig ud i grusgraven og blev befaret af egne hjemmebyggede motorlokomotiver. Mogenstrup blev også kendt for tudehornsvognen og særtog til Mogenstrup Kro.
Læs mere