Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1944. Byggenummer 338.
Leveret 24/3-44. I drift 25/3-44. 13/4-44 til 1 distrikt. Gb 1945-61. Dobbeltskorsten 1951. Kørte 22/4-61 gennem stopbom og ned af skrænt i Vordingborg. Gedser 1962. 1 distrikt 1967. Hensat 1/3-68. Udrangeret 30/5-69. Gb 1969-70. Solgt 13/2-70 til ophugning til Nordisk Jern & Metal i Hedehusene. Ophugget i Hedehusene.
Længde:
21,265 m.
Tjenestevægt:
85,5 tons
Tomvægt:
76,1 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.
Kul:
6,5 tons
Vand:
25 m³
Hastighed:
110 km/h
Antal:
36 stk.
Ingeniøren
Nattog kan gøre comeback i Danmark allerede fra februar
Virtuel sikkerhed: Volvo kaster digitale forhindringer ud foran bilen
Se videoen: Forskere hacker og stjæler en Tesla på få minutter
Støjdæmpende asfalt larmede for meget: Nu får flere husejere erstatning og støtte
Tyskland vil erstatte diesel med brint i tog: Fuld tank på et kvarter
Ingeniøren
Nattog kan gøre comeback i Danmark allerede fra februar
Virtuel sikkerhed: Volvo kaster digitale forhindringer ud foran bilen
Se videoen: Forskere hacker og stjæler en Tesla på få minutter
Støjdæmpende asfalt larmede for meget: Nu får flere husejere erstatning og støtte
Tyskland vil erstatte diesel med brint i tog: Fuld tank på et kvarter
Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen