DSB damplokomotiver Litra E


Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1950. Byggenummer 418.
I drift 21/11-50. Århus 1950-54. 21/4-54 til 1 distrikt. Korsør 1955. Gb 1956-62. Fredericia 1963. 1 distrikt 1967-69. Kørte 1/9-68 særtog for DJK Kh-Køge-Næstved-Maribo, brød ned i Næstved på hjemturen. Gb 1969-70. 19/3-70 til 2 distrikt. Hensat 16/4-70 i Århus. Århus 1970-71. Udstillet i Århus under Århus Festuge i 1971 og 73. 1971 til Randers. Randers 1972 (hensat). 2 distrikt 1973-76. Udrangeret 27/4-76. Struer 1980-81. Brændt 7/11 1981 i remisen i Struer. 1982 til DJK (byttehandel med R 959). Til Århus 13/3-83. Ophugget 1983 af Henriksen i Århus.

Længde:
21,265 m.
Tjenestevægt:
85,5 tons
Tomvægt:
76,1 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 atm
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.
Kul:
6,5 tons
Vand:
25 m³
Hastighed:
110 km/h
Antal:
36 stk.
 
   
 
   
DSB E 999
DSB E 999
DSB E 999
DSB E 999
DSB E 999
DSB E 999
DSB E 999
DSB E 999
DSB E 999
DSB E 999
Svenska-lok
Erindringer fra stationen i Grindsted
Erindringer fra stationen i Grindsted

Aage Knudsen fortæller om dagligdagen som DSB-ansat på Grindsted station i 1960´erne. Læs bl.a. om ekspedition af rejsegods, rangering med brunkulstog, privatbanerne samt forskellige anekdoter fra det daglige arbejde med både gods og passagerer.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak