DSB damplokomotiver Litra F (II)


Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenummer 6912.
Kostede 32.000 kr. I drift 14/4-09. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-20. 1 distrikt 1920-40. Gb 1926. Roskilde 1941. Gb 1941-43. Fra 1943 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1944. Korsør 1945. Nykøbing Fl. 1946-47. Roskilde 1948. Gb 1949. Næstved 1949-50. Nykøbing Fl. 1951. Gedser 1952. Trykluftbremse fra 1953. Nykøbing Fl. 1953. Slagelse 1954-55. Cvk Kh 1956. Næstved 1957-59. Gb 1961. Roskilde 1962-63. Høj kulkasse fra 1964. Gb 1969. Udrangeret 1969.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
120 stk.
 
   
 
   
DSB F 463
DSB F 463

Brammingeulykken
Brammingeulykken

Den 26. juli 1913 skete en af de værste jernbaneulykker i Danmarks historie, da Tog 1029 - også kendt under navnet ´Emigranten´ - afsporedes umiddelbart vest for Bramminge station. Ved ulykken omkom 15 personer, ligesom mange blev hårdt såret. Her er hele historien.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen