DSB damplokomotiver Litra G (III)


Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1898. Byggenummer 388.
1 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-40. Roskilde 1926. Kedeltryk 12 fra 1927. S-rep 12/11-28 på Cvk Kh. Gb 1940-42 (hensat). Udlejet 1942 til TKVJ. Saboteret 19/10-44 på Gb. Gb 1945. Korsør 1946. Cvk Kh 1947. Trykluftbremse fra 1948. Gb 1948. Kørte 1/4 1948 "Indvielsestoget" på Slangerupbanen. Gb 1949. Slangerupbanen 1950. Gb 1951-55 og 1958-59. Kørte 1/9-57 særtog for engelsk jernbaneklub Kh-Næstved-Skælskør-Slagelse-Kh (med over 90 km/t nord for Ringsted, meldt nedbrudt i Roskilde). Udstillet juli 1959 på Østerport. Udrangeret 1959. 1959-65 fast togforvarmningskedel i Roskilde. Solgt 1965 til ophugning til Levin & Co.

Længde:
13,384 m.
Tjenestevægt:
32,3 tons
Tomvægt:
28,7 tons
Tendervægt:
24,2 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,384 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10 m³
Hastighed:
45 km/h
Antal:
51 stk.
 
   
 
   
DSB G 611
DSB G 611
DSB G 611
DSB G 611
DSB G 611
DSB G 611
Erindringer fra stationen i Grindsted
Erindringer fra stationen i Grindsted

Aage Knudsen fortæller om dagligdagen som DSB-ansat på Grindsted station i 1960´erne. Læs bl.a. om ekspedition af rejsegods, rangering med brunkulstog, privatbanerne samt forskellige anekdoter fra det daglige arbejde med både gods og passagerer.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen