DSB damplokomotiver Litra H
Bygget af Robert Stephenson & Co., Newcastle-upon-Tyne, England i 1868. Byggenummer 1899.
Omlitreret 1893 fra JFJ H 39. Ny kedel 1885. 1 maskinsektion 1896. Automatisk vcuumbremse fra 1897/98. Kørte 11/10-04 indvigelsestoget Holstebro-Herning. Struerkredsen 1905-08. 4 kreds 1910-13. Udrangeret 1914 og solgt til entreprenørfirmaet Fibiger & Villefrance.
1910-11: Grusning af Langelandsbanen for Fibiger & Villefrance.
1912-14: Jernbaneanlæg mellem Give og Herning for Fibiger & Villefrance.
1914-15: Jernbaneanlæg mellem Bramminge og Grindsted for Fibiger & Villefrance.
1917: Anlæg af Kolding-Troldhedebanen for Fibiger & Villefrance.
1919-23: Fasterholt Brunkulsleje for Fibiger & Villefrance.
1923: Anlæg af Midtbanen ved Frederikssund for Fibiger & Villefrance.
1924: Anlæg af Skive - Vestsalling Jernbane for Fibiger & Villefrance.
1925 Udrangeret og ophugget for Fibiger & Villefrance.
Længde:
10,556 m.

Tjenestevægt:
19,3 tons

Tomvægt:
17,7 tons

Tendervægt:
11,4 tons

Kedeltryk:
8,5 atm

Drivhjulsdiam.:
1,372 m.

Kul:
2 tons

Vand:
3 m³

Hastighed:
70 km/h

Antal:
6 stk.






Rangerlokomotiv litra ML
I Jernbanebladet 1967 nr. 3 har vi fundet denne artikel om en ener på de danske skinner: rangerlokomotivet DSB ML 6, der blev bygget i foråret 1945 på Derby Works, som var de Britiske Statsbaners værksteder for det centrale distrikt.
Læs mere