DSB damplokomotiver Litra K
Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1897. Byggenummer 2915.
4 kreds 1897-98. 3 kreds 1899-90. 1 kreds 1904-15. 1 distrikt 1918-32. Ombygget 1924 på Cvk Kh med nye cylindere og rundglidere. Gb 1925-26. Hensat februar 1934 som overkomplet på Cvk Kh. 1934 til 2. distrikt? 2 distrikt 1937-40. Brande 1941-43. Trykluftbremse fra 1943. Århus 1944-45. Horsens 1946 (hensat). Tønder 1948. Esbjerg 1947. Nyborg 1949. Glyngøre 1950-51 (hensat). Cvk Ar 1952. Fredericia 1953-54. Padborg 1955-56. Hensat 1958 i Padborg. Padborg 1958-62 (hensat). Tender anvendt af Mdt Nyborg i 1961. Udrangeret 1961.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
Ingeniøren
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde
