DSB damplokomotiver Litra K
DSB K 525
(Retur til oversigt)Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1897. Byggenummer 2917.
4 kreds 1897-98. 3 kreds 1899-90. 1 kreds 1904-15. 1 distrikt 1918-40. Stødte 14/9-19 sammen med G 637 i Roskilde. Gb 1926. Ombygget 1929 på Cvk Kh. S-rep 24/4-33. Brande 1941-43. Trykluftbremse fra 1942. Århus 1944. Aalborg 1945. 25/3-46 til 1 distrikt. Slagelse 1946-49. Cvk Ar 1950. Århus 1951-52. Nyborg 1953. Fredericia 1954. Århus 1955 (hensat). Udrangeret 1955.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
DSB trafikinformation
Aftener med ændrede tider mellem Fredericia og henholdsvis Esbjerg og Sønderborg
Tre aftener med ændringer på sidste tog fra Odense til Fredericia
Aftener, nætter og morgener med ændringer mellem Cph Lufthavn/København H, Fredericia og Aarhus H
Aftener og nætter med ændringer på tog mellem Helsingør, København H og Næstved
Gastoget
Under 2. Verdenskrig kørte flere motorvogne og -lokomotiver fra både DSB og privatbanerne på naturgas. Denne artikel om DSBs forsøg med naturgasdrift stammer fra Vingehjulet nr. 2/1946 og er skrevet af Trafikassistent K. F. Fauerschou, Struer.
Læs mere