Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1900. Byggenummer 494.
1 kreds 1900-02. 3 kreds 1904-15. Overheder 1914. 1 distrikt 1918. 2 distrikt 1919. 1 distrikt 1919-21. 2 distrikt 1921-23. 1 distrikt 1923-29. Korsør 1926. Ombygget 1927 på Cvk Kh. 2 distrikt 1929. 1 distrikt 1932-40. 1 distrikt 1938 (hensat). Roskilde 1941. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Roskilde 1942-43. Cvk Kh 1944. Trykluftbremse fra 1944. Gedser 1945-46. Gedser 1947 (hensat). Cvk Kh 1948. Gedser 1949-54. Slagelse 1955. Udrangeret 1956.

Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
 
   
 
   
 
DSB K 566
 
DSB K 566
Indsend billeder
Skagensbanen 1890 - 1965
Skagensbanen 1890 - 1965
I 1965 kunne Skagensbanen fejre 75 års jubilæum og i den anledning udgav Jernbanehistorisk Selskab dette hæfte. Heri fortælles grundigt om Skagensbanens første 75 år, hvor banen bl.a. blev ombygget fra smalspor til normalspor. Hæftet er på 64 sider og konverteret til pdf-format.
 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB K 566 blev bygget af Breda i 1900






Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen