DSB HS 377 blev bygget af Hartmann i 1893

Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1893. Byggenummer 1929.
1 distrikt 1893-1908. Sjælland-Falster-kredsen 1908. 3 kreds 1910. 5 kreds 1913-15. 1 distrikt 1918-40. Roskilde 1920. Kalundborg 1926. Gb 1941. Hillerød 1942. Gb 1943. Køge 1944. Slagelse 1945-47. Gb 1948-49. Slagelse 1949-51. Hillerød 1952. Gb 1953-54. Østerport 1955. Udlejet 1955 til Frihavnen. Slagelse 1958-59. Udrangeret 1959. Stod 1960 hos Levin på Islands Brygge, Kh.

Længde:

7,48 m.

Tjenestevægt:

21,1 tons

Tomvægt:

16,3 tons

Tendervægt:

Kedeltryk:

9 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,086 m.

Kul:

0,5 tons

Vand:

2,5 m³

Hastighed:

25 km/h

Antal:

16 stk.

Ingeniøren

Eksperter: Se på svenskerne, når I skal planlægge fremtidens trafik

PODCAST: Den store tabel: Hvad koster en motorvej i virkeligheden?

Mangedobling af CO2-pris skal gøre trafikken grønnere

Færdselsstyrelsens første evaluering: Elløbehjul har syv gange flere ulykker end cykler

Movia erkender: Busladestationers opstartsproblemer har givet forsinkelser

Højbygaard Sukkerfabrik

Sukkerfabrikken Lolland blev opført i Holeby i 1872. På grund af uheld og en ringe økonomi, gik fabrikken konkurs i 1877 og genopstod med nye ejere som Højbygaard Sukkerfabrik. Her er historien og billederne fra fabrikken med de mange smalsporslokomotiver.

Læs artiklen