Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1893. Byggenummer 1929.
1 distrikt 1893-1908. Sjælland-Falster-kredsen 1908. 3 kreds 1910. 5 kreds 1913-15. 1 distrikt 1918-40. Roskilde 1920. Kalundborg 1926. Gb 1941. Hillerød 1942. Gb 1943. Køge 1944. Slagelse 1945-47. Gb 1948-49. Slagelse 1949-51. Hillerød 1952. Gb 1953-54. Østerport 1955. Udlejet 1955 til Frihavnen. Slagelse 1958-59. Udrangeret 1959. Stod 1960 hos Levin på Islands Brygge, Kh.

Længde:
7,48 m.
Tjenestevægt:
21,1 tons
Tomvægt:
16,3 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
9 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,086 m.
Kul:
0,5 tons
Vand:
2,5 m³
Hastighed:
25 km/h
Antal:
16 stk.
 
   
 
   
 
DSB HS 377
 
DSB HS 377
 
DSB HS 377
 
DSB HS 377
Knutzens personvogne
Knutzens personvogne
Lars Christensen har skrevet et fyldigt forord til en artikel om DSBs personvogne skrevet af daværende generaldirektør for DSB Peter Knutzen og bragt i Vingehjulet nr. 1/1943. Artiklen er forsynet med billeder fra Jernbanen.dk´s arkiv.



 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB HS 377 blev bygget af Hartmann i 1893






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen