DSB damplokomotiver Litra O
Bygget af Costruzioni Meccaniche Saronno, filiale della Maschinenfabrik Esslingen, Saronno, Italien i 1901. Byggenummer 3175.
1 Maskinkreds 1901-15. 1 distrikt 1918-37. Gb 1926. Overheder 1928. Ombygget 1933/37 med bl.a. forhøjet kulkasse. Haderslev 1940. S-rep 28/11-40 - 21/1-41 på Cvk Ar. Esbjerg 1941. Haderslev 1942. Aabenraa 1943. Trykluftledning fra 1943. Haderslev 1944. Angrebet 7/1-45 af allieret fly ved Haderslev med tog 217 (CU 4017, CU 4157 og EF 6535) - fyrbøder dræbt. Ombygget 1945/50 med stor dome. Haderslev 1945-46. 18/5-46 til 1 distrikt. Trykluftbremse fra 1946. Udlejet 1947 til HFHJ. Gb 1948. Slangerupbanen 1949-50. Gb 1951-52. Hensat 3/10-52 på Gb. Frederikssund 1953-55 (hensat). Cvk Kh 1956. Nørrebro L 1957 (hensat). 1 distrikt 1958. Udrangeret 26/3-58. Solgt til H. I. Hansen, Odense.
Længde:
11 m.
Tjenestevægt:
53,9 tons
Tomvægt:
41,2 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,71 m.
Kul:
2,2 tons
Vand:
6 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
36 stk.
Ingeniøren
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde