Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1908. Byggenummer 5016.
2 kreds 1908-10. 5 kreds 1910-15. Gb 1911. Overheder 1916. 1 distrikt 1918-40. Gb 1920, 26 og 30. Kedeltryk 15 1932. Afsporet 15/5-36 ved Hedehusene fordi føreren glemte at nedsætte farten - kun materiel skade. 1 distrikt 1931-36. Gb 1937. Trykluftbremse fra 1940. Korsør 1940. Gb 1941-57. Hensat juni 1957 på Gb. Udrangeret 1957.

Længde:
18,515 m.
Tjenestevægt:
69 tons
Tomvægt:
63,7 tons
Tendervægt:
48,4 tons
Kedeltryk:
15 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,984 m.
Kul:
6 tons
Vand:
21 m³
Hastighed:
120 km/h
Antal:
33 stk.
 
   
 
   
Indsend billeder
Snabbtåg för 250 km/t
Snabbtåg för 250 km/t
Tomas Larsson har skrevet denne artikel (på svensk) om nye højhastighedstog til DSB samt om den tekniske udvikling af højhastighedstog i Tyskland. Læs bl.a. om de nye Vectron lokomotiver og hvor man får mest for pengene.


 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB P 910 blev bygget af Hanomag i 1908






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen