DSB P 912 blev bygget af Hanomag i 1908

DSB damplokomotiver Litra P (II)

DSB P 912

Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1908. Byggenummer 5018.
2 kreds 1908-10. 5 kreds 1910-15. Gb 1911. Overheder 1916. 1 distrikt 1918-40. Gb 1920, 26 og 30. Kedeltryk 15 1931. Gb 1937. Trykluftbremse fra 1941. Korsør 1940-43. Gb 1944. Korsør 1945. Gb 1946-47. Korsør 1948-50. Kørte 24/3-52 særtog for kong Gustav VI Adolf. Gb 1950-56. Hensat maj 1956 på Gb. Haslev 1956-57 (hensat). Gb 1957. Cvk Kh 1958. Udrangeret 1958.
Læs mere om: DSB Litra P.

Længde:

18,515 m.

Tjenestevægt:

69 tons

Tomvægt:

63,7 tons

Tendervægt:

48,4 tons

Kedeltryk:

15 atm

Drivhjulsdiam.:

1,984 m.

Kul:

6 tons

Vand:

21 m³

Hastighed:

120 km/h

Antal:

33 stk.

Snabbtåg för 250 km/t

Tomas Larsson har skrevet denne artikel (på svensk) om nye højhastighedstog til DSB samt om den tekniske udvikling af højhastighedstog i Tyskland. Læs bl.a. om de nye Vectron lokomotiver og hvor man får mest for pengene.

Læs mere

DSB damplokomotiver Litra P (II)

DSB P 912

Snabbtåg för 250 km/t

Jernbanelinks

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak