Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1910. Byggenummer 4391.
2 kreds 1910-15. Nyborg 1911. Overheder 1916. 2 distrikt 1918-40. Esbjerg 1920. Nyborg 1930. S-rep 8/10-6/12 1940 på Cvk Ar. Padborg 1937. Trykluftbremse fra 1940. Esbjerg 1940-44. Padborg 1945-46. 10/3-47 fra Cvk Kh til 2 distrikt. Padborg 1947-50. Cvk Kh 1950. Padborg 1950-53. Århus 1954-56. 7/5-57 til 1 distrikt. Gb 1959. Kalundborg 1960. Gb 1960-61. Hensat 6/9-61. Udrangeret 1962. Sorø 1962-63 (hensat). Slagelse 1965 uden tender.

Længde:
18,515 m.
Tjenestevægt:
69 tons
Tomvægt:
63,7 tons
Tendervægt:
48,4 tons
Kedeltryk:
15 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,984 m.
Kul:
6 tons
Vand:
21 m³
Hastighed:
120 km/h
Antal:
33 stk.
 
   
 
   
 
DSB P 928
 
DSB P 928
 
DSB P 928
SJS HCOersted  1870
Gørlev Sukkerfabrik
Gørlev Sukkerfabrik
I 1911 stiftede en kreds af sjællandske landmænd Sukkerfabrikken Vestsjælland A/S. Her er historien om Gørlev Sukkerfabrik og det tilhørende omfattende banenet på over 87 kilometer smalspor, der blev befaret af 7 damplokomotiver og 7 diesellokomotiver.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB P 928 blev bygget af BMAG i 1910






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen