De Danske Statsbaner litra P (II)
Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1910. Byggenummer 4460.
2 kreds 1910-15. Nyborg 1911. Overheder 1916. 2 distrikt 1918-23. Cvk Ng 1920. 3 distrikt 1923-29. Esbjerg 1923-24 og 30. S-rep 3/12-32 i Nyborg. 2 distrikt 1931-40. Trykluftbremse fra 1940. Esbjerg 1937 og 40-43. Nyborg 1944. Beskudt 7/1-45 af allieret fly ved Over-Jerstal - kun materiel skade. Padborg 1945-53. Århis 1953. Cvk Kh 1954. Fredericia 1955. Århus 1956. Næstved/Haslev 1956 (hensat). Sorø 1957 (hensat). Udrangeret 1957. Ophugget af H. I. Hansen, Odense.
Læs mere om: DSB Litra P.
Længde:
18,515 m.
Tjenestevægt:
69 tons
Tomvægt:
63,7 tons
Tendervægt:
48,4 tons
Kedeltryk:
15 atm
Drivhjulsdiam.:
1,984 m.
Kul:
6 tons
Vand:
21 m³
Hastighed:
120 km/h
Antal:
33 stk.
Signalposten
Ingeniøren
Skal spare halv milliard midt i passagerkrise: DSB ser »nye muligheder« i AI
Vestjysk vrede rammer ømt punkt: Eksperter udpeger fire overflødige megaprojekter
Vrede jyder i oprør mod regeringens motorvejsdrømme: »Det hele var aftalt på forhånd«
Ekstraregning på 11 milliarder afsporer ikke DSB: Førerløse S-tog »handler ikke om at lave penge«
Problemet plagede metroen i 10 år: Nu betaler DSB milliarder for det samme i S-togene