Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1907. Byggenummer 4774.
Ombygget 15/3-26/6 1943 fra P 904. Tomvægt: 73,3, tjenstevægt: 78,6. Fredericia 1943. Aug. 1943 til Nyborg. Marts 1944 til Esbjerg. April 1944 til Nyborg. 3/5-44 til 1 distrikt. 8/5-44 til Cvk Kh. 27/5-44 til Gb. Juli 1944 til Korsør. Sep. 1944 til Gb. 8/1-45 til 2 distrikt. 21/1-45 til Kalundborg. Juni 1945 til Gb. 1/10-45 til Nyborg. 15/12-45 til Gb. 28/12-46 til 10/4-47 ombygget til oliefyring på Cvk Kh. Gb 1946-47. Jan.-maj 1948 Gb (hensat). 18/5-9/7 1948 ombygget til kulfyring på Cvk Kh. 16/7-48 til Nyborg. Maj 1949 til Esbjerg. Kørte 2/11-51 godstog mod R 946 med godstog på Brørup station - 1 fyrbøder dræbt. 16/11-51 til Cvk Kh. Lokomotiv ej repareret. Udrangeret 5/2-52. Ophugget på Cvk Kh. Se også artiklen om Vigerslevulykken.

Længde:
19,515 m.
Tjenestevægt:
78,6 tons
Tomvægt:
73,3 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,73 m.
Kul:
6 tons
Vand:
23 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
7 stk.
 
   
 
   
 
DSB PR 904
 
DSB PR 904
 
DSB PR 904
 
DSB PR 904
 
DSB PR 904
 
DSB PR 904
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB PR 904 blev bygget af Hanomag i 1907






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen