DSB damplokomotiver Litra PR


Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1908. Byggenummer 5014.
Ombygget 19/12-45 til 29/5-46 fra P 908. Gb 1946-48. 15/3-48 til Cvk Kh. 27/4-48 til Nyborg. April 1949 til Esbjerg. 29/11-49 til Cvk Ar. 15/2-50 til Esbjerg. 8/10-51 til Cvk Ar. 2/11-51 til Esbjerg. 22/10-53 til Cvk Ar. 19/12-53 til Esbjerg. 7/1-54 til Cvk Ar. 16/1-54 til Esbjerg. 24/11-54 til Cvk Ar. 11/12-54 til Esbjerg. 25/10-55 til Cvk Ar. 30/11-55 til Esbjerg. 1/2-56 til Cvk Ar. 10/2-56 til Esbjerg. 21/8-56 til Cvk Ar. 16/10-56 til Esbjerg. 6/1-59 til Cvk Ar. 4/2-59 til Esbjerg. 8/7-60 til Cvk Ar. 29/7-60 til Esbjerg. Esbjerg 1961. Hensat 11/4-64 i Esbjerg. Udrangeret 8/5-64 og overdraget til Jernbanemuseet. Bramming 1964-85. 15/5-85 flyttet til Roskilde. Roskilde 1989-93. Restaureret 1994-97 i Roskilde. S-revision 1997. Kørte 14/11 2000 i forspand med E 991 afdøde Dronning Ingrid Kh-Ro. Roskilde 1999-2007. I drift 1997-2007. Roskilde 2010-18 (hensat).

Længde:
19,515 m.
Tjenestevægt:
78,6 tons
Tomvægt:
73,3 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 atm
Drivhjulsdiam.:
1,73 m.
Kul:
6 tons
Vand:
23 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
7 stk.
 
   
 
   
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908
DSB PR 908

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak






Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen