Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1910. Byggenummer 4457.
Ombygget 1/1-14/4 1944 fra P 930. I drift 29/4-44. 1/5-44 til Nyborg. 4/6-45 til Cvk Kh. Kalundborg 1945. Sep. 1945 til Nyborg. 4/10-46 til Cvk Ar. 9/11-46 til Nyborg. 2/11-47 til Cvk Ar. 21/12-47 til Nyborg. Nov. 1948 til Fredericia. Dec. 1948 til Nyborg. 15/2-49 til Cvk Ar. 14/3-49 til Esbjerg. 18/1-50 til Cvk Ar. 22/2-50 til Esbjerg. 31/3-51 til Cvk Ar. 5/7-51 til Esbjerg. 5/11-52 til Cvk Ar. 27/11-52 til Esbjerg. 18/5-54 til Cvk Ar. 18/6-54 til Esbjerg. 3/1-56 til Cvk Ar. 22/2-56 til Esbjerg. Hensat 1/1-58 i Esbjerg. Fredericia 1961 (hensat). Udrangeret 1/8-61. Ophugget 1962 af Sønderbro Produkthandel i Horsens.

Længde:
19,515 m.
Tjenestevægt:
78,6 tons
Tomvægt:
73,3 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,73 m.
Kul:
6 tons
Vand:
23 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
7 stk.
 
   
 
   
 
DSB PR 930
 
DSB PR 930
 
DSB PR 930

Rangerlokomotiv litra ML
Rangerlokomotiv litra ML
I Jernbanebladet 1967 nr. 3 har vi fundet denne artikel om en ener på de danske skinner: rangerlokomotivet DSB ML 6, der blev bygget i foråret 1945 på Derby Works, som var de Britiske Statsbaners værksteder for det centrale distrikt.


 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB PR 930 blev bygget af BMAG i 1910






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen