SNNB 3 blev bygget af Maffei i 1910

Bygget af J.A.Maffei, Hirschau bei München, Tyskland i 1910. Byggenummer 3173.
Smårørsoverheder, rammevandkasse, udvendige cylindre med rundglidere, Heusinger-styring, Ramsbottom sikkerhedsventiler, vacuum- og håndbremse, turbodynamo til togbelysning 65 volt, petroleumslanterner. Stort eftersyn 1963. Udrangeret 1966. Solgt 1966 til Frank Hermind. Tølløse 1971-78. Udlånt 1979 til Skælskørbanen. I drift 1985-97. Skælskør 1979-2009. Solgt 1997 til Jernbanemuseet. Flyttet 16/3-09 til Odense. Udstillet i Odense 2009-15. Solgt 2017 til DJK (MBJ). 2018 til Maribo.

Længde:

8,66 m.

Tjenestevægt:

33 tons

Tomvægt:

25,1 tons

Tendervægt:

Kedeltryk:

12 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,1 m.

Kul:

1 tons

Vand:

4,5 m³

Hastighed:

50 km/h

Jærnbanen gennem 100 aar

Redaktionen har fra Kim Diedrichsen modtaget en scannet version af Illustreret Familie-Journals 26. Haandbog fra 1927, der indeholder ´En Skildring af Ildhestens Sejrsgang over Jorden og nogle træk af Jærnbanens Historie´. Hæftet er på 48 sider.
Læs artiklen