ØSJS 7 blev bygget af Henschel i 1911

Bygget af Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland i 1911. Byggenummer 10695.
Købt 1950 fra KS 1. Kørte 18/11-62 særtog for DJK på KRB. Solgt 1969 til HgJK. Revideret 1971 i Hårlev. 23/5-71 til Helsingør. I drift 1971-82. Nykøbing Sj. 2001 (hensat). Byttet 2009 med DSB K 582 m.fl. til Jernbanemuseet. Gedser 2009. Cvk Kh 2009-17. Kalundborg 2017-18. 2018 retur til NSJK.

Længde:

Tjenestevægt:

38,3 tons

Tomvægt:

30,2 tons

Tendervægt:

Kedeltryk:

12 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,19 m.

Kul:

1,25 tons

Vand:

5 m³

Hastighed:

45 km/h

Ingeniøren

Medie: Piloter bladrede febrilsk gennem manual kort før Lion Air-styrt

Motorvejsudvidelse kan udskyde Vestfyn-jernbane fire år

Analyse: Derfor presser nogle få linjers hemmeligholdt software Boeing

Ny elbil fra Henrik Fisker afføder flere spørgsmål, end den giver svar

Norwegian-piloter kritiserer Boeing og myndigheder: Vi burde have fået besked

Gørlev Sukkerfabrik

I 1911 stiftede en kreds af sjællandske landmænd Sukkerfabrikken Vestsjælland A/S. Her er historien om Gørlev Sukkerfabrik og det tilhørende omfattende banenet på over 87 kilometer smalspor, der blev befaret af 7 damplokomotiver og 7 diesellokomotiver.
Læs artiklen