AHJ damplokomotiver
Bygget af Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen an der Sieg, Tyskland i 1900. Byggenummer 392.
Udvendige cylindre med ovenliggende fladglidere, udvendig Allan-styring, 2 Salter-sikkerhedsventiler, vakuumbremse på maskine, håndbremse på tender. Udrangeret 1935. Solgt 1935 for 50,- kr pr tons til Petersen & Albeck. Ophugget af Søren Jensen Jern- & Skibshandel i Aalborg.
Længde:
11,6 m.

Tjenestevægt:
19,8 tons

Tomvægt:
14,2 tons

Tendervægt:
13,5 tons

Kedeltryk:
12 atm

Drivhjulsdiam.:
1,17 m.

Kul:
2,2 tons

Vand:
3,3 m³

Hastighed:
45 km/h





Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder.dk
Mortens Jernbanefotos
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder.dk
Mortens Jernbanefotos
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Ingeniøren
DEBAT Hvorfor kan man ikke bare skifte elbilernes batterier?
Så har M/S Berlin fået rotorsejl: Ingeniøren var med, mens det skete
Kæmpe serviceskib til vindmøller sejler på metanol: Ingen SCR eller fortænding
Japan risikerer over halvanden million tabte arbejdspladser på grund af elbiler
Selvsejlende, kaptajnløst containerskib gennemfører testtur på 800 km (næsten) uden hjælp