GDS damplokomotiver
Bygget af Orenstein & Koppel, Berlin-Drewitz, Tyskland i 1899. Byggenummer 448.
Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse.
1941: Solgt til Entreprenør Brodersen, Esbjerg.
1941-42: Rangering i Baunhøj for Værnemagten lejet fra VNJ, der igen havde lejet det fra entreprenør Brodersen.
1942-44: Rangering i Nymindegab for Værnemagten (Luftwaffe) lejet fra VNJ, der igen havde lejet det fra entreprenør Brodersen.
1944-45: Rangering i Vandel for Organisation Todt lejet fra Brodersen.
1945-48: Rangering på Bodal Tørvefabrik for WT&K lejet fra Staten (med forbehold).
1948-58: Rangering for Det danske Stålvalseværk som DDS 3.
1958: Ophugget.
Længde:
6,75 m.
Tjenestevægt:
19 tons
Tomvægt:
15,6 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
0,88 m.
Kul:
0,7 tons
Vand:
1,6 m³
Hastighed:
30 km/h
Danske privatbaner
Læs historien om:
Kolding - Egtved Jernbane
Kolding - Egtved Jernbane
Stenlejerne på Sjællands Odde A/S
Sjællands Odde består primært af sten og grus, som er ført dertil af skiftende havstrømme. I næsten 100 år blev disse materialer gravet ud, knust, sorteret og fragtet bort, og en 600 mm smalsporsbane med både damp- og diesellok spillede en vigtig rolle i et effektivt transportsystem.
Læs mere