GDS damplokomotiver
Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1890. Byggenummer 2154.
Rammevandkasse, udvendig Stephenson-styring, håndbremse. Afsporede 30/9 1897 i Græsted pga. forkert stillet sporskifte. Solgt 1909 til Entreprenør P. Madsen, Hedehusene. Solgt 1918 til Petersen & Albech, Enghave Brygge. Solgt 19xx til Bodelsen, Dombernowski & Sandager. Solgt 19xx til Nørre Smedeby Skærvefabrik. Ophugget ca. 1940.
Længde:
5,24 m.
Tjenestevægt:
11 tons
Tomvægt:
9 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
0,85 m.
Kul:
0,3 tons
Vand:
1 m³
Hastighed:
Ingeniøren
1984: IC3-toget bliver en teknisk og trafikal revolution
Holland tester førerløst rangerlokomotiv: Øjner forhindringer op til 500 meter væk
SYNSPUNKT Hyperloop kan udkonkurrere fly
Højhastighedstog udvikles i et samarbejde mellem togproducenter og DB
Højhastighedstog udvikles i et samarbejde mellem togproducenter og DB
Danske privatbaner
Læs historien om:
Nakskov - Rødby Jernbane
Nakskov - Rødby Jernbane