NFJ damplokomotiver
Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1883. Byggenummer 1641.
'Odense'. Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, sandkasse på kedelryg, rammevandkasse, håndbremse, 2 Ramsbottom-sikkerhedsventiler. Solgt 1915 til entreprenør Rasmussen & Schiøtz. 1916-17: Anlæg af KRB. Solgt 1922 til Valby Gasværk 4.
Længde:
6,12 m.
Tjenestevægt:
18,7 tons
Tomvægt:
14,1 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,15 m.
Kul:
0,7 tons
Vand:
2,36 m³
Hastighed:
45 km/h
Motordriftens indførelse ved DSB
I Vingehjulet 1951 nr. 2 har vi fundet denne artikel, der beskriver nogle af de genvordigheder, DSB havde med den første motorvogn ´Hønen´ i 1923 til MR-vognene der blev bygget af A/S Frichs og A/S Scandia i fællesskab.
Læs mereIngeniøren
Pansrede køretøjer for 10 milliarder til Forsvaret: Danmark vælger 20 år gammel model
Kina dominerer: Står for 63 procent af alle elbiler i verden
Over 500 bilalarmer hylede pludselig: Nu har Volkswagen en forklaring
Trængsel, støj og dårlig luftkvalitet: Skal bilerne ud af byen?
Blogindlæg: Er softwareopdatering blevet svaret på alle fejl?