NFJ 4 blev bygget af Hanomag i 1883

Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1883. Byggenummer 1641.
'Odense'. Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, sandkasse på kedelryg, rammevandkasse, håndbremse, 2 Ramsbottom-sikkerhedsventiler. Solgt 1915 til entreprenør. Solgt 1922 til Valby Gasværk 4.

Længde:

6,12 m.

Tjenestevægt:

18,7 tons

Tomvægt:

14,1 tons

Tendervægt:

Kedeltryk:

12 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,15 m.

Kul:

0,7 tons

Vand:

2,36 m³

Hastighed:

45 km/h

DSB trafikinformation

Fire aftener/nætter med ændringer og Togbusser undervejs mellem Struer og Fredericia

Fem aftener med færre tog mellem Østerport og København H

To aftentog til/fra Hamburg erstattet af Togbus mellem Tinglev og Padborg

Tre aftener med ændringer mellem Fredericia og Esbjert/Tinglev

Fem aftener med ændrede tider mellem Aarhus og Københavns Lufthavn

Militære jernbane transporter i 1930erne

Per Finsted fra Dansk Militærhistorisk Selskab (www.chakoten.dk) har skrevet en artikel om militære jernbanetransporter i 1930erne. Jernbanen.dk har leveret tegninger til artiklen og har som tak fået lov at bringe artiklen her.
Læs artiklen