VVGJ damplokomotiver
Bygget af Robert Stephenson & Co., Newcastle-upon-Tyne, England i 1868. Byggenummer 1900.
Købt 1914 fra DSB H 40. "Jacob". Udrangeret 1946 og solgt til DDPA som varmekedel for olietanke. Foræret 1947 til Jernbanemuseet som DSB H 40.
Længde:
10,856 m.
Tjenestevægt:
19,3 tons
Tomvægt:
17,7 tons
Tendervægt:
11,4 tons
Kedeltryk:
8,5 atm
Drivhjulsdiam.:
1,384 m.
Kul:
2 tons
Vand:
3 m³
Hastighed:
70 km/h
Ingeniøren
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning