DSB godsvogne 1941 - 1965
Lukket hvid godsvogn. Ombygget fra IB ved fjernelse af iskasser. Trykluftbremse. Rangerskruebremse på lav platform.
Længde:
8,64 m.
Akselafstand:
4,5 m.
Bundflade:
18,6 m²
Taravægt:
10,1 tons
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | IBU 18851 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18851. Udrangeret 1969. |
| IBU 18854 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18854. Udrangeret 1969. |
| IBU 18856 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18856. Udrangeret 1969. |
| IBU 18858 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18858. Udrangeret 1969. |
| IBU 18859 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18859. Udrangeret 1970. |
| IBU 18860 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18860. Udrangeret 1971. |
| IBU 18863 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18863. Udrangeret 1969. |
| IBU 18865 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18865. Udrangeret 1969. |
| IBU 18867 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18867. Udrangeret 1970. |
| IBU 18868 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18868. Udrangeret 1971. |
| IBU 18871 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18871. Udrangeret 1969. |
| IBU 18872 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18872. Udrangeret 1970. |
| IBU 18873 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18873. Udrangeret 1971. |
| IBU 18874 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18874. Udrangeret 1969. |
| IBU 18875 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18875. Udrangeret 1971. |
| IBU 18877 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18877. Udrangeret 1971. Solgt 1971 til ophugning til H.I.Hansen, Odense. |
| IBU 18880 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18880. Udrangeret 1971. |
| IBU 18881 | DSB | 1956 | Ombygget 1967 fra IB 18881. Udrangeret 1969. |
| IBU 18884 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18884. Udrangeret 1969. |
| IBU 18886 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18886. Udrangeret 1971. |
| IBU 18887 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18887. Udrangeret 1970 |
| IBU 18888 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18888. Udrangeret 1969. |
| IBU 18890 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18890. Udrangeret 1969. |
| IBU 18891 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18891. Udrangeret 1969. |
| IBU 18892 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18892. Udrangeret 1969. |
| IBU 18893 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18893. Udrangeret 1970. |
| IBU 18895 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18895. Udrangeret 1971. |
| IBU 18897 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18897. Udrangeret 1968. |
| IBU 18898 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18898. Udrangeret 1970. |
| IBU 18904 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18904. Udrangeret 1970. |
| IBU 18905 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18905. Udrangeret 1970. |
| IBU 18908 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18908. Udrangeret 1971. |
| IBU 18909 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18909. Udrangeret 1970. |
| IBU 18911 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18911. Udrangeret 1970. |
| IBU 18912 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18912. Udrangeret 1969. |
| IBU 18913 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18913. Udrangeret 1969. |
| IBU 18920 | DSB | 1954 | Ombygget 1967 fra IB 18920. Udrangeret 1970. |
| IBU 18921 | DSB | 1955 | Ombygget 1967 fra IB 18921. Udrangeret 1970. |
| IBU 18925 | DSB | 1954 | Ombygget 1967 fra IB 18925. Udrangeret 1970. |
| IBU 18926 | DSB | 1954 | Ombygget 1967 fra IB 18926. Udrangeret 1970. |
| IBU 18951 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18951. Udrangeret 1969. |
| IBU 18952 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18952. Udrangeret 1969. |
| IBU 18954 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18954. Udrangeret 1969. |
| IBU 18955 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18955. Udrangeret 1967. |
| IBU 18956 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18956. Udrangeret 1969. |
| IBU 18958 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18958. Udrangeret 1966. |
| IBU 18959 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18959. Udrangeret 1969. |
| IBU 18960 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18960. Udrangeret 1971. |
| IBU 18961 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18961. Udrangeret 1969. |
| IBU 18963 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18963. Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til fladvogn på Cvk Kh for brug i lokomotivværkstedet. 1977 til Cvk Kh Transportvogn 2. |
| IBU 18964 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18964. Udrangeret 1970. |
| IBU 18965 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18965. Udrangeret 1967. |
| IBU 18966 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18966. Udrangeret 1972. |
| IBU 18969 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18969. Solgt 1965 til Albani 0815986. |
| IBU 18970 | DSB | 1940 | Ombygget 1965 fra IB 18970. Solgt 1965 til Albani 0815987. |
| IBU 18971 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18971. Udrangeret 1966. |
| IBU 18972 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18972. Udrangeret 1969. |
| IBU 18973 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18973. Udrangeret 1969. |
| IBU 18975 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18975. Udrangeret 1970. |
| IBU 18976 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18976. Udrangeret 1969. |
| IBU 18977 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18977. Udrangeret 1969. |
| IBU 18978 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18978. Udrangeret 1967. |
| IBU 18979 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18979. Udrangeret 1966. |
| IBU 18981 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18981. Udrangeret 1971. |
| IBU 18982 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18982. Udrangeret 1969. |
| IBU 18983 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18983. Udrangeret 1966. |
| IBU 18984 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18984. Udrangeret 1970. |
| IBU 18986 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18986. Udrangeret 1971. |
| IBU 18987 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18987. Udrangeret 1965. |
| IBU 18989 | DSB | 1939 | Ombygget 1965 fra IB 18989. Udrangeret 1967. |
| IBU 18991 | DSB | 1938 | Ombygget 1965 fra IB 18991. Udrangeret 1969. |
| IBU 18993 | DSB | 1938 | Ombygget 1965 fra IB 18993. Udrangeret 1969. |
| IBU 18994 | DSB | 1938 | Ombygget 1965 fra IB 18994. Udrangeret 1968. |
| IBU 18995 | DSB | 1938 | Ombygget 1965 fra IB 18995. Udrangeret 1967. |
| IBU 18996 | DSB | 1938 | Ombygget 1965 fra IB 18996. Udrangeret 1969. |
| IBU 18998 | DSB | 1938 | Ombygget 1965 fra IB 18998. Udrangeret 1967. |
| IBU 18999 | DSB | 1938 | Ombygget 1965 fra IB 18999. Udrangeret 1969. |
| IBU 19000 | DSB | 1938 | Ombygget 1965 fra IB 19000. Udrangeret 1970. |
Jernbanen.dk forum
Ingeniøren
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde
