DSB godsvogne 1941 - 1965
Åben lavsidet godsvogn med nedklappelige endevægge. Håndbremse.
Længde:
7,33 m.
Akselafstand:
3,66 m.
Bundflade:
13,5 m²
Taravægt:
5,2 tons
Last:
10 tons
Antal:
1 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | TV 8105 | Gloucester | 1869 | 1941 fra TV 8105. Kun til lokale transporter mellem Langå grusgrav og Langå station. Omlitreret 1943 til TV 8199. |
| TV 8199 | Gloucester | 1869 | Omlitreret 1943 fra TV 8105. Kun til lokale transporter mellem Langå grusgrav og Langå station. Udrangeret 1945. |
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Bents bane
Clauses Jernbanefotos
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanearkiv
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Trains & Ships by Jan Williams
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Bents bane
Clauses Jernbanefotos
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanearkiv
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Trains & Ships by Jan Williams
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Jernbanebøger
Ingeniøren
Vestjysk vrede rammer ømt punkt: Eksperter udpeger fire overflødige megaprojekter
Vrede jyder i oprør mod regeringens motorvejsdrømme: »Det hele var aftalt på forhånd«
Ekstraregning på 11 milliarder afsporer ikke DSB: Førerløse S-tog »handler ikke om at lave penge«
Problemet plagede metroen i 10 år: Nu betaler DSB milliarder for det samme i S-togene
Nu kan danske elbiler blive ét stort batteri: Alligevel kan det tage årtier før det sker