DSB litra AB. Oversigt over samtlige vogne.

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1966 - 2019

DSB litra AB
(Retur til oversigt)

2 wc. Efter modernisering: kun 30 pladser på 2. Klasse. Elvarme

Længde:

24,5 m.

Indretning:

Sidegang

Pladser 1. kl.:

Egenvægt:

37 tons

Bogietapafs.:

17,2 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

20 stk.

Akselafstand:

2,5 m.

Beklædning:

Stål

Hastighed:

160 km/h

Billeder

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	AB 000	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1991 til Bab 000.
	AB 001	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1991 til Bab 001.
	AB 002	Scandia	1969	Moderniseret 1975 af Cvk Ar. Omdannet 1991 til Bab 002.
	AB 003	Scandia	1969	Moderniseret 1975 af Cvk Ar. Omdannet 1991 til Bab 003.
	AB 004	Scandia	1969	Moderniseret 1975 af Cvk Ar. Omdannet 1991 til Bab 004.
	AB 005	Scandia	1969	Moderniseret 1975 af Cvk Ar. Udrangeret 1985 efter brand 7/2-85 i Belvedere Kh.
	AB 006	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1995 til Bab 006.
	AB 007	Scandia	1969	Moderniseret 1975 af Cvk Ar. Omdannet 1995 til Bab 007.
	AB 008	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1995 til Bab 008.
	AB 009	Scandia	1969	Moderniseret 1975 af Cvk Ar. Omdannet 1995 til Bab 009.
	AB 010	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1995 til Bab 010.
	AB 011	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1995 til Bab 011.
	AB 012	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1995 til Bab 012.
	AB 013	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1995 til Bab 013.
	AB 014	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Udrangeret 1988 efter rangeruheld i Hamburg 9/1-88.
	AB 015	Scandia	1969	Moderniseret senest 1976. Omdannet 1995 til Bab 015.
	AB 016	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Omdannet 1995 til Bab 016.
	AB 017	Scandia	1969	Moderniseret 1974. Udrangeret 1995.
	AB 018	Scandia	1970	Moderniseret 1974. Udrangeret 1995.
	AB 019	Scandia	1970	Moderniseret 1974. Omdannet 1995 til Bab 019.

Signalposten

Nye HELJAN MX & MYi H0 (svar)

Hjælp til adskillelse af McK Frichs (Ardelt) (svar)

Spantenwagen (svar)

Nye HELJAN MX & MYi H0 (svar)

Gastoget

Under 2. Verdenskrig kørte flere motorvogne og -lokomotiver fra både DSB og privatbanerne på naturgas. Denne artikel om DSBs forsøg med naturgasdrift stammer fra Vingehjulet nr. 2/1946 og er skrevet af Trafikassistent K. F. Fauerschou, Struer.

Læs artiklen