DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1966 - 2021
2 wc.
Længde:
21,7 m.

Indretning:
Sidegang 

Pladser 1. kl.:
18 

Egenvægt:
37 tons

Bogietapafs.:
14,4 m.

Kupeer:
8 

Pladser 2. kl.:
40 

Antal:
55 stk.

Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | ABh 253 | Scandia | 1963 | Omlitreret 1969 fra Avl 253. Ombygget 1972 til ABg 253. |
![]() | ABh 255 | Scandia | 1963 | Omlitreret 1969 fra Avl 255. Omlitreret 1971/72 til ABv 255. |
![]() | ABh 257 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1969/70 fra Av 257. 42 pladser på II klasse. A+B styreledning fjernet 1971. Udrangeret 1974. Tønder 1975. |
![]() | ABh 258 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1969 fra Av 258. 42 pladser på II klasse. Udrangeret 1972 og overdraget til Jernbanemuseet. Odense 1980-83. Ophugget ca 1984. |
![]() | ABh 260 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1970 fra Av 260. 42 pladser på II klasse. Udrangeret 1972 og overdraget til Jernbanemuseet. Odense 1977-83. Ophugget ca 1984. |
![]() | ABh 261 | Scandia | 1940 | Omlitreret 1969 fra Avl 261. Omlitreret 1970 til ABhl 261 Ejes af Nene Valley Railway, UK. |
![]() | ABh 262 | Scandia | 1940 | Omlitreret 1969 fra Avl 262. Omlitreret 1970 til ABhl 262 |
![]() | ABh 263 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1969 fra Avl 263. Omlitreret 1970 til ABhl 263 |
![]() | ABh 264 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1969 fra Av 264. Omlitreret 1970 til ABhl 264 |
![]() | ABh 265 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1969 fra Av 265. Omlitreret 1970 til ABhl 265 |
![]() | ABh 266 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1969 fra Av 266. Omlitreret 1971 til ABhl 266 |
![]() | ABh 267 | Scandia | 1940 | Omlitreret 1969 fra Av 267. Omlitreret 1971 til ABhl 267 |
![]() | ABh 268 | Scandia | 1940 | Omlitreret 1969 fra Av 268. Omlitreret 1971 til ABhl 268 |
![]() | ABh 269 | Scandia | 1940 | Omlitreret 1969 fra Av 269. Omlitreret 1970 til ABhl 269 |
![]() | ABh 270 | Scandia | 1940 | Omlitreret 1969 fra Av 270. Omlitreret 1971 til ABhl 270 |
![]() | ABh 271 | Scandia | 1940 | Omlitreret 1969 fra Av 271. Omlitreret 1970 til ABhl 271 |
![]() | ABh 272 | Scandia | 1940 | Omlitreret 1969 fra Av 272. Omlitreret 1971 til ABhl 272 |
![]() | ABh 273 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 273. Udrangeret 1978. Langå 1981. |
![]() | ABh 274 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 274. Udrangeret 1978. Langå 1981. |
![]() | ABh 275 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 275. Fårup 1977. Udrangeret 1977. |
![]() | ABh 276 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 276. Udrangeret 1976. |
![]() | ABh 277 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 277. Udrangeret 1978. Langå 1981. |
![]() | ABh 278 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 278. Udrangeret 1978. Hensat 1978-80. |
![]() | ABh 279 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 279. Udrangeret 1977. Solgt 1978 til oph. |
![]() | ABh 280 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 280. Udrangeret 1975. |
![]() | ABh 281 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 281. Udrangeret 1978. Langå 1981. |
![]() | ABh 282 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 282. Udrangeret 1978. Langå 1981. |
![]() | ABh 283 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 283. Udrangeret 1971/72 pga. rust. |
![]() | ABh 284 | Scandia | 1945 | Omlitreret 1969 fra Av 284. Fårup 1977. Udrangeret 1977. Ophugget 1979. |
![]() | ABh 285 | Scandia | 1950 | Omlitreret 1970 fra Av 285. Ombygget 1972 til ABg 285. |
![]() | ABh 287 | Scandia | 1950 | Omlitreret 1970 fra Av 287. Ombygget 1972 til ABg 287. |
![]() | ABh 288 | Scandia | 1950 | Omlitreret 1970 fra Av 288. Ombygget 1973 til ABg 288. |
![]() | ABh 289 | Scandia | 1950 | Omlitreret 1969 fra Av 289. Ombygget 1973 til ABg 289. |
![]() | ABh 290 | Scandia | 1950 | Omlitreret 1969 fra Av 290. Ombygget 1973 til ABg 290. |
![]() | ABh 291 | Scandia | 1950 | Omlitreret 1969 fra Av 291. Ombygget 1972 til ABg 291. |
![]() | ABh 292 | Scandia | 1950 | Omlitreret 1969 fra Av 292. Ombygget 1972 til ABg 292. |
![]() | ABh 293 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 293. Omlitreret 1971 til ABv 293. |
![]() | ABh 294 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 294. Omlitreret 1971 til ABv 294. |
![]() | ABh 295 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 295. Omlitreret 1971 til ABv 295. |
![]() | ABh 296 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 296. Omlitreret 1971 til ABv 296. |
![]() | ABh 297 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 297. Ombygget 1972 til ABg 297. |
![]() | ABh 298 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 298. Omlitreret 1971 til ABv 298. |
![]() | ABh 299 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 299. Omlitreret 1971 til ABv 299. |
![]() | ABh 300 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 300. Omlitreret 1970 til ABv 300. |
![]() | ABh 301 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 301. Omlitreret 1971 til ABv 301. |
![]() | ABh 303 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 303. Omlitreret 1970 til ABv 303. |
![]() | ABh 304 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1969 fra Av 304. Omlitreret 1971 til ABv 304. |
![]() | ABh 305 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1969 fra Av 305. Ombygget 1972 til ABg 305. |
![]() | ABh 306 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1969 fra Av 306. Ombygget 1972 til ABg 306. |
![]() | ABh 307 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1969 fra Av 307. Ombygget 1972 til ABg 307. |
![]() | ABh 308 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1969 fra Av 308. Ombygget 1972 til ABg 308. |
![]() | ABh 309 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1969 fra Av 309. Omlitreret 1970 til ABv 309. |
![]() | ABh 310 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1969 fra Av 310. Omlitreret 1971 til ABv 310. |
![]() | ABh 311 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1969 fra Av 311. Ombygget 1972 til ABg 311. |
![]() | ABh 312 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1969 fra Av 312. Ombygget 1972 til ABg 312. |

Tagcloud
nattog liggevogne sovevogne spisevogne barvogne postvogne rejsegodsvogne styrevogne dobbeltdækkervogne remise maskindepot station banegård hovedbanegården IC2 IC3 IC4 godstog persontog materieltog arbejdstog Nærumgrisen veteranbaner jernbanefotos jernbanebilleder Movia rangerlokomotiv havnebane industrispor skinnebusser Øresundstog intercity intercitytog intercitylyn tog DSB Arriva Lokaltog


Vigerslevulykken
Den 1. november 1919 kørte et Korsørtog op bag i et Kalundborgtog ved Vigerslev blokpost og dermed var Vigerslevulykken en realitet. Lars Christensen har gennemgået over 1.000 siders sagsakter i Rigsarkivet og resultatet er denne artikel om ulykken.
Læs mereBilleder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak
Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen