Firmaer med private vogne optaget i DSB´s vognpark 1893 - 1966
Sukkerfabrikken Nykøbing Fl.
(Retur til oversigt)
Vognene var enten blå, grå eller sorte. Læs historien om Sukkerfabrikken Nykøbing.(Retur til oversigt)
| Nummer | Fabrikat | År | Længde | Afstand | Noter |
| ZN 500451 | Breslau | 1920 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 12,8 tons. Trykluftbremse. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500452 | Breslau | 1920 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 12,7 tons. Trykluftbremse. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
ZN 500453 | Landskrona | 1924 | 8,95 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 10,9 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500454 | Breslau | 1920 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 11,4 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500455 | Breslau | 1920 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 11,4 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500456 | Breslau | 1920 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 11,5 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500457 | Breslau | 1920 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 11,4 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500458 | Breslau | 1920 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 11,4 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500459 | Breslau | 1920 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1954 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 11,4 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500460 | Landskrona | 1919 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1955 fra Sverige type Q12. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 9,8 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500461 | Landskrona | 1919 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1955 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 9,8 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
| ZN 500462 | Landskrona | 1919 | 8,55 m. | 4,3 m. | Råsukkerbeholdervogn. 3-akslet 2,15+2,15. Købt 1955 fra Sverige. 32000 liter. Last 24 tons. Tara 9,6 tons. Trykluftledning. 60 km/t. I vognen må befordres: Råsukker. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Nykøbing Fl. Hensat 1964. Udrangeret 1966. |
Jernbanen.dk forum
Norske lokomotiver
Her er en oversigt over alle norske lokomotiver, fra det første damplokomotiv, der blev sat i drift på privatbanen Norsk Hovedjernbane i 1854, til de nyeste el- og diesellokomotiver hos CargoNet og CargoLink. Listen inkluderer også NSBs smalsporede damplokomotiver.
Læs mere