I 1982 byggede I/S Vestkraft et nyt stort kul- og oliefyret kraftvarmeværk syd for Herning. Værket havde behov for omkring 160.000 tons kul om året og man indgik en aftale med DSB om et dagligt bloktog fra Esbjerg til Herning. Den 17. august 1982 blev Herningværket indviet med ankomsten af den første bloktog bestående af 12 af værkets egne specialbyggede kulvogne samt DSB MX 1001 i den ene ende og DSB MX 1024 i den anden ende.
Vognene var udstyret med gennemgående EMD-kabel og dermed kunne det bagerste lokomotiv betjenes fra det forreste. På den måde undgik man at skulle omløbe i Skjern ligesom det lettede rangeringen på endestationerne med to maskiner til rådighed.
Omkring 1989 blev toget fremført af 2 DSB MY-lokomotiver og fra 1997 af en enkelt DSB MZ i takt med at MX og MY lokomotiverne blev udrangeret.
I 2000 blev Herningværket ombygget til fyring med naturgas og træflis, og den 11. maj 2000 kørte DSB MZ 1404 det sidste bloktog med kul fra Esbjerg til Herning.

Nummer	Fabrikat	År	Noter
665 0 001	Scandia	1981	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 002	Scandia	1981	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 003	Scandia	1981	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 004	Scandia	1981	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 005	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 006	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 007	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 008	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 009	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 010	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 011	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 012	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 013	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 014	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 015	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. Rangerskruebremse. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 016	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. Rangerskruebremse. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 017	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. Rangerskruebremse. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
665 0 018	Scandia	1982	Bygget på licens fra Talbot. Litra Fals. Bogieakselafstand 1,8 m. Rumfang 75 m³. Tara 25 tons. 100 km/h. Trykluftbremse KE-GP. Rangerskruebremse. EMD-kabel. Må befordre fast brændsel og forbrændingsrester i fast form. Solgt 2000 til Frankrig.
724 1 001	Falun	1948	Købt 1981 fra SJ Uh 070 2 780. Tankvogn. 27.700 liter. Tara 11,8 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre svær brændselsolie. Udrangeret 1991.
724 1 002	Falun	1949	Købt 1981 fra SJ Uh 070 2 796. Tankvogn. 27.700 liter. Tara 11,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre svær brændselsolie. Udrangeret 1991.
724 1 003	Falun	1949	Købt 1981 fra SJ Uh 070 2 810. Tankvogn. 27.700 liter. Tara 11,9 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre svær brændselsolie. Udrangeret 1991.
724 1 004	Falun	1949	Købt 1981 fra SJ Uh 070 2 817. Tankvogn. 27.700 liter. Tara 11,8 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre svær brændselsolie. Udrangeret 1991.
724 1 005	Falun	1949	Købt 1981 fra SJ Uh 070 2 818. Tankvogn. 27.700 liter. Tara 11,7 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre svær brændselsolie. Udrangeret 1991.
724 1 006	Falun	1949	Købt 1981 fra SJ Uh 070 2 827. Tankvogn. 27.700 liter. Tara 11,8 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre svær brændselsolie. Udrangeret 1991. Vognkasse i Skærup plantage 2020.
788 0 001		1968	Købt 1991 fra SJ 787 6 101. Tankvogn. Bygget af AGV. 63.800 liter. Tara 22,8 tons. 90 km/t. Bogieakselafstand 1,8 m. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre svær brændselsolie. Hensat 2002-03. Udrangeret 2003.
788 0 002		1968	Købt 1991 fra SJ 787 6 102. Tankvogn. Bygget af AGV. 63.800 liter. Tara 22,8 tons. 90 km/t. Bogieakselafstand 1,8 m. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre svær brændselsolie. Hensat 2002-03. Udrangeret 2003.

Arkivet for jernbaner
Bents bane
Clauses Jernbanefotos
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanearkiv
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Trains & Ships by Jan Williams
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest