Man har hos DTU lavet et landstrafikmodel som udregner den slags. Når har en masse gode projekter, så skal man ide om, hvad har størst effekt, så man kun bruger de sparsomme midler på det, som giver mest værdi.

Og det er jo netop den model jeg anfægter. At man bruger en masse ressourcer på at lave de udregningsmodeller osv osv. Og så er der sparsomme midler til at udføre selve arbejdet :) Men det er bare mig der ser det sådan og nok ikke flertallet, det er jeg med på.

Udgifterne til udvikling har været på niveau med en mindre trafikprojekt. Hvis man undgå et dårlig projekt bliver i sat igang, så har den tjen sig ind. Og del af projektet med modellen er at skaffe reelle tal.... så en beregning bygger på noget hvordan verden ser ud...