Jeg anerkender at det givet ikke bliver let! Jernbanedrift er svært, især når du spørger dem som arbejder med det (!) Måske er de dybest set den største trussel mod udviklingen af jernbanen?

Men teknologien hjælper måske, sensorer til biler kan i dag stoppe dem. Og ja, der er forskel på 40 km/t og 120 km/t, så løsningerne ligger måske ikke lige for. Men givet vil der både skulle sættes døre op og hegnes, men spørgsmålet er, om det er nødvendigt alle vegne (?) Metroen er mig bekendt fuldstændig hegnet ind.

Men en politisk beslutning af denne karakter, bygger jo altid på noget analysearbejde - nogen der har set noget sådan fra Ministeriet, DSB, Banedanmark?

.
Jeg tror ikke at nogen har gjort sig overvejelser - endsige beregnet - hvad det kommer til at koste. Men det bliver dyrt. Meget dyrt! Sikkert så dyrt at det bliver opgivet indtil videre.
Kan LA & partnere ikke koncentrere sig om førerløse biler på motorvejene i stedet?